汽车线束是汽车电路网络的主体。没有线束，就没有汽车电路。随着人们对汽车的性，经济性和排放的要求的增加，汽车线束变得越来越复杂，但是车身赋予线束的空间越来越小。因此，如何改善汽车线束的综合性能设计已成为人们关注的焦点。

　　此外，汽车线束制造商不再仅仅从事线束的后期设计和制造，在初步开发中与汽车主机制造商共同发展已成为必然趋势。基于多年线束设计和制造的经验，作者讨论了线束的一般设计过程和设计原理。

　　车辆电路设计？配电设计？汽车电源系统的设计是否正确，直接关系到汽车电子元件的正常运行以及整个汽车的性。因此，在世界各国设计汽车线束的出发点基本上是性。车辆的电气系统主要由三部分组成。

　　电池直接供电系统（通常称为常规电源或30电源）。连接到电源这部分的负载通常是汽车的部分或重要部分。主要目的是在为这些零件供电时控制尽可能少的部分，以确保即使无法启动汽车，这些零件也可以在短时间内正常工作。到现场维修等等。

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